Oliorik gabeko aire-konpresore mutuaren funtzionamendu-printzipioa: oliorik gabeko aire-konpresorea miniaturazko pistoi-konpresorea da.Motor-ardatz bakarrak konpresorearen biradera biratzen duenean, auto-lubrikatzailea da bielaren transmisioaren bidez lubrifikatzailerik gehitu gabe.Pistoiak alderantziz egiten du.Zilindroaren barruko hormak, zilindro-buruak eta pistoiaren goiko gainazalak osatzen duten lan-bolumena aldian-aldian aldatuko da.

Pistoi-konpresorearen pistoia zilindro-burutik mugitzen hasten denean, zilindroaren lan-bolumena pixkanaka handitzen da → gasa sarrera-hodian zehar dago, sarrera-balbula zilindrora bultzatuz, lan-bolumena maximoa iritsi arte, sarrerarekin. aire Balbula itxita → Pistoi konpresorearen pistoia alderantzizko noranzkoan mugitzen denean, zilindroaren lan-bolumena txikitu egiten da eta gasaren presioa handitzen da.Zilindroaren presioa ihes-presioa baino apur bat handiagoa denean, ihes-balbula irekitzen da eta gasa zilindrotik irteten da pistoia arte Ihes-balbula itxi egiten da muga-posiziora iritsi arte.Pistoi-konpresorearen pistoia alderantzizko norabidean berriro mugitzen denean, goiko prozesua errepikatzen da.

Hau da, pistoi-konpresorearen biraderak behin biratzen du, pistoiak behin biraka egiten du, eta sarrera, konpresioa eta ihes prozesuak zilindroan segidan gauzatzen dira, hau da, lan-ziklo bat osatzen da.Ardatz bakarreko zilindro bikoitzeko egituraren diseinuak konpresorearen gas-fluxua zilindro bakarraren bikoitza egiten du abiadura nominala finkatzen denean, eta ondo kontrolatzen da bibrazio eta zarataren kontrolan.