Oliorik gabeko aire konpresore isilaren funtzionamendu-printzipioa: oliorik gabeko aire konpresore isila mikro pistoi konpresore bat da.Konpresorearen biraderak ardatz bakarreko motor batek bultzatuta biratzen duenean, lubrifikatzailerik gehitu gabe auto-lubrikadura duen pistoia bielaren transmisioaren bidez aurrera eta atzera mugituko da.Zilindroaren barruko hormak, zilindro-buruak eta pistoiaren goiko gainazalez osatutako lan-bolumena aldian-aldian aldatuko da.

Pistoi-konpresorearen pistoia zilindro-burutik mugitzen hasten denean, zilindroaren lan-bolumena pixkanaka handitzen da → gasa zilindrora sartzen da sarrerako balbula sarrerako hoditik bultzatuz lan-bolumena maximoa iritsi arte, eta sarrerako balbula ixten da. → Pistoi konpresorearen pistoia kontrako noranzkoan mugitzen denean, zilindroaren lan-bolumena gutxitzen da eta gasaren presioa handitzen da, zilindroaren presioa ihes-presioa baino apur bat handiagoa denean, ihes-balbula irekitzen da eta gasa da. zilindrotik isurtzen da pistoia muga-posiziora mugitu arte, eta ihes-balbula itxi arte.Pistoi-konpresorearen pistoia berriro kontrako noranzkoan mugitzen denean, goiko prozesua errepikatzen da.

Hau da, pistoi-konpresorearen biraderak behin biratzen du, pistoiak behin biraka egiten du eta sarrera, konpresioa eta ihes-prozesua segidan gauzatzen da zilindroan, hau da, lan-ziklo bat osatzen da.Ardatz bakarreko eta zilindro bikoitzeko egitura-diseinuak konpresorearen gas-fluxua zilindro bakarraren bikoitza egiten du abiadura baloratu jakin batean, eta ondo kontrolatu da bibrazio eta zarataren kontrolan.

Makina osoaren funtzionamendu-printzipioa: motorra martxan dagoenean, airea konpresorean sartzen da aire-iragazkiaren bidez.Konpresoreak airea konprimitzen du.Gas konprimitua airea biltegiratzeko deposituan sartzen da aire-fluxuaren hodiaren bidez, kontrol-balbula irekiz, eta presio-neurgailuaren erakuslea 8 bar-era igotzen da.8 bar baino handiagoa denean, presio-interruptorea automatikoki ixten da kanalaren presioa hauteman ondoren, motorrak funtzionatzeari uzten dio eta solenoide-balbulak konpresore-buruko aire-presioa 0-ra deskargatzen du. Une honetan, aire-etengailuaren presioaren adierazpena. eta airea biltegiratzeko deposituko gasaren presioa 8 bar-koa da oraindik, eta gasa bola-balbularen bidez isurtzen da konektatutako ekipoak lanera eramateko.Aire biltegiratzeko deposituko airearen presioa 5 bar-era jaisten denean, presio-interruptorea automatikoki irekitzen da indukzio bidez eta konpresorea berriro lanean hasten da.

1. Pistoiaren egitura oliorik gabe lubrifikatzen da eta aire iturria kutsadurarik gabe dago;

2. Aire biltegiratze depositua, aire-iturri egonkortua eta pultsu ezabatzea;

3. Aire-presio funtzio bikoitza, engranaje bikoitzeko kontrol-etengailua:

1) Tentsio baxuko engranaje automatikoa erabilera arrunterako;

2) Eten gabeko engranajea presio handiko aldi baterako tresna pneumatiko gisa erabil daiteke.

4. Lan-presioa erregulagarria da eta barometroak bistaratzen du;

5. Presioa arintzeko gailu automatikoa, presio abiarazterik gabe, motor iraunkorragoa;

6. Motorra ustekabean berotzen bada, automatikoki itzaliko da babesteko eta automatikoki berrezartuko da hoztu ondoren;

7. Gas depositua segurtasun gailua, gainpresioaren babes segurua eta fidagarria;

8. Isilik, zaratarik gabe.