Pistoi konpresorearen osaera

Transmisio-mekanismoa: biraderaren biela-mekanismoz, gurutzez, irristagaitzez eta abarrez osatuta dago;2. Laneko piezak: zilindroa, aire-balbula, pistoiaren muntaia, paketatzea, etab;3. Motorraren gorputza: karter eta erdiko gorputzez osatua;Hozte sistema: ur-ponpaz, olio-hozgailuz eta abarrez osatua;

Lubrifikazio-sistema: fuselajearen lubrifikazio-sistemaz eta zilindro-paketatze-sistemaz osatuta dago.

Torloju bikoitzaren prezioaaire-konpresoreaPieza bakoitzeko milaka yuan ingurukoa da, eta hamarnaka mila yuan garestiak dira.Torloju bikoitzaren prezioaaire-konpresoreahainbat alderdik eragiten dute, hala nola, marka, kategoria, zehaztapena, merkatua, etab. Erostea aukeratu aurretik, modu askotan ulertu eta alderatu behar da Testu osoa ikusi

Pistoi konpresorearen funtzionamendu-printzipioa

Motorrak konpresorearen biradera gidatzen du akoplamendu elastikotik biratzeko, biela mugitzeko eta biela gorputza kulunkatzen da.Bielaren mutur txikiak aurrizkia, pistoia eta pistoia gidatzen ditu aurrera eta atzera mugitzeko.Pistoia ezkerrera mugitzen denean, eskuineko lan-bolumena handitzen da, zilindroaren presioa gutxitzen da, tokiko hutsunea sortuz, eta prozesuko gasak sarrera-balbularen erresistentzia gainditzen du eta zilindroan sartzen da. Ihes-balbula itxi egiten da. malguki-indarra.Aldi berean, ezkerreko lan bolumenaren gasa konprimitzen da.Pistoia barruko zentro hilean ibiltzen denean, eskuineko lan-bolumenaren xurgapena gelditzen da, eta ezkerreko lan-bolumeneko gas konprimituak ihes-balbularen erresistentzia gainditzen du eta zilindroa deskargatzen du.Pistoia eskuinera doanean, aurreko prozesuaren aurkakoa da, gasaren presioa handitzeko eta lan-zikloa xurgatze → konpresio → ihesetik osatzeko.